汽车在生产制造过程中，由于加工材质及喷涂工艺等的不同，就会使汽车在外观颜色上存在一定的色差问题。为了管控汽车的颜色质量，就可以使用色差仪对汽车车身的颜色进行检测。
汽车车身产生色差的原因：
一般来说，新车的车身是不会出现肉眼可见的色差问题的。这是因为汽车在出厂前会对整车做严格的色差检测，保证汽车的外观品质。当然，在实际的生产过程中，想要完全的消除车身的色差是完全不可能做到的，其可能产品色差的原因主要有以下几个方面：
1.底材因素
若车身使用的底材不同，或者底材表面平整度不一，就会导致油漆喷涂的漆膜厚度不一样，从而出现色差不均的问题。
2.喷漆品质
不同批次油漆由于配方上的差异，本身就存在一定的色差，若车身使用不同批次的油漆，那么就有可能出现色差问题，因此汽车在喷漆涂装时，就需要对不同批次油漆进行色差评定。
3.喷漆工艺
喷漆是的温度、喷涂速率等工艺参数不一致，就会导致车身漆膜出现一定的色差。
色差仪检定汽车车身颜色的方法：
为了准确的评定汽车车身的颜色差异，管控汽车外观颜色的品质，就可以使用色差仪来进行测量。传统的的车身颜色检定方法是直接通过目测来进行判断，观察者可以直接通过这种方式评定两个颜色样品之间的色差大小。不过目视判断会受到多种因素的影响，其测量结果过于主观，就可能会导致颜色检测的结果不够准确。在工业生产中不宜直接作为颜色质量的评价依据。因此，仪器测色显得尤为重要，色差仪就是一种模拟人眼看色过程中的精密仪器，它可以将测量样品的色差程度用数值的方式表示出来，操作员只需要比对标样与试样的色差值ΔE就可以轻松评定产品的外观颜色是否合格。其具体检测步骤如下：
1.仪器开机
取出色差仪，连接电源，按照色差仪操作方法进行开机。
2.仪器校正
为了保证测量结果的准确性，就需要对仪器校正，无需每次都进行黑白校正。若超过校正有效期或者测量结果出现明显偏差时，就要进行校正操作。
3.颜色测量
通过对汽车颜色标样以及试样分别进行测量，仪器就会自动显示出二者的色差情况，并根据事先设定的容差范围，判定汽车颜色的品质。
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