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色差仪检测油漆涂层的颜色差异

颜色是产品油漆涂装后个人的第一印象,也是增加产品外观美观程度的重要手法。但油漆在喷涂的过程中,由于油漆原料、喷涂手法及干燥工艺等的影响,容易导致油漆涂成在颜色上存在差异,影响产品的美观效果。为了测定油漆涂层的色差,就可以使用色差仪。本文介绍了色差仪在油漆涂层色差测定中的应用。

色差仪测定油漆涂层色差

油漆涂层颜色及色差测定方法:

颜色是产品涂装后给予人的第一印象。不同地区、不同民族对于颜色有不同的爱好,而不同的产品则对于颜色有不同的要求。一些要求装饰性高的产品除了需要涂层颜色符合人们的欣赏习惯外,还需要在其使用过程中变色性小,因此,颜色及色差测定是涂层性能测试的重要项目之一。

目前,涂层颜色测定通常采用目测法,一般是将试样与标准样品在相同的条件下分别在马口铁板上制备漆膜,待漆膜实干后,将两板重叠1/4面积,在天然散射光线下检查,眼睛与样板距离(30~35)cm,约成120°~140°角,根据产品标准检查颜色,若试样与标准样颜色无显著差别,即认为符合技术允许范围,此外,也可以将试样制板后,与标准色卡进行比较,标准色卡可由生产或使用部门确定,国家标准(GB3181-82《漆膜颜色标准样本》中确定了目前生产和使用较普遍的51种颜色的标准色卡。

测试时,将待试样板与色差板并列放置,并使相应的边互相接触或重叠一定的面积,眼睛与其相距约500mm,观察视线与样板表面接近垂直,待试样板的颜色若在色差板之间或与其中一块色差板等色,即认为符合色差范围。

色差仪检测油漆涂层的颜色差异:

虽然一般用目测法可以区分涂层颜色的差别,但这只是一个定性的方法,并且由于受到色彩记忆能力和自然条件等因素的限制,不可避免地会产生人为的误差。

此外,在一些情况下,用目测法来确定颜色的差别是远远不能满足实际需要的。如涂料新产品的研制,有时就需要测试涂层在大气中的保色性,而这就需要测试涂层颜色的变化程度,又如在一些高级轿车的修补涂装中,为了使修补漆的颜色与原来的颜色保持一致,仅用定性的测试也是不行的。因此可采用光电色差仪对涂层颜色进行定量测定,把人们对颜色的感觉用数字表达出来。

国际上最为通用的颜色测定系统是国际照度委员会所颁布的C、I、E坐标系统,即测定三元刺激值x、y、z。由于所有的颜色都可以由红、绿和蓝光来合成,三元刺激值的原理即是根据人的眼神经对红、绿、蓝三个颜色所引起的刺激量的不同来计算的。因此在色差仪中,在固定的光源下,分别测试对比样板与试验样板的三元刺激值,以红滤色片测得的反射率为x值;以绿滤色片测得的反射率为y值,以蓝滤色片测得的反射率为z值,然后通过公式计算,依次将反射率读数转换成色标值,或者通过一个能进行自动计算的仪器直接读出色标值。

由这些代表对比样板和试验样板间色标差的颜色值差,计算出色差的大小。色差的单位为NBS,原为美国国家标准局所制订。一个NBS单位表示一般目光能辨别的极微小颜色间的差别,该单位的数值与人的感觉的关系如下:

NBS单位色差值和视觉之间的关系


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