汽车色差仪是一种支持检测汽车内饰、外饰颜色差异的精密仪器，为了保证测量结果的有效性和准确性，就需要选择误差范围更小的仪器来进行测量。本文就给大家简单的介绍一下汽车色差仪的误差范围以及使用方法。
汽车色差仪的误差范围是多少？
汽车色差仪与测量原理以及内部结构有关，其操作手法、色差仪校准、充电原因都会影响色差仪的测量精度。
1、仪器的测量原理及内部结构
色差仪也分为色差计和分光测色仪。色差计采用的是光电积分法，其测量颜色的准确性与仪器符合卢瑟条件的程度有直接关系的，滤光片的品质，直接关系到色差计的测量精度。
分光测色仪使用的是分光光度法，通过测量样品反射(透射)的光能量与同样条件下标准反射(透射)的光能量进行比较得到样品在每个波长下的光谱反射率，其测量精度与测量-观察方式、测量光束、光源、积分球品质有很大的关系。
2、操作手法
在具体的色差测量过程中，测量同一块色板的同一位置，按压力过轻，可能出现漏光现象，如果按压力过重，则可能导致色板变形，出现其他光强的变化。因此操作时的按压力将会直接影响测量结果的准确性。
3、校准
色差仪一般都会配置白板和黑板，如果仪器未能成功校准，测量的结果也是会存在偏差的。
4、充电情况
色差仪是一款通电工作的仪器，如果仪器电量不足或者电压不稳定，就会导致色差仪入射光发生变化，从而影响到仪器的测量精度。
汽车色差仪的使用方法：
汽车色差仪是一种可以测量汽车不同部位的颜色检测仪器，将测量颜色结果用数值化的方法来表示，并且仪器测量结果不受时间以及对色员主观判断的影响，无论是昼间或夜间，室内还是室外，测定的数值总是量化和准确的。常用的汽车色差仪主要就有分光测色仪和色彩色差仪，用户按照以下步骤就可以快速检测。
1、开机
检测色差分析仪是否有电源供电，连接好相关线路，按开机键开机。
2、校正
为了保证测量结果的准确度，在测量前，就需要对仪器进行校正。有些仪器具备自动校正功能，如仪器无法自动校正就需要手动进行校正。
3、测量
使用色差分析仪对标样（客户来样）和试样（待测成品色样）进行测量，根据系统提示完成标样和试样测量操作后，显示屏会自动给出测量结果。
汽车色差仪是参照标准样品来评定待测试样色差程度的仪器。我们知道汽车厂商往往会通过不同的零配件厂商进行采购，然后将各种汽车零配件组装成成品汽车。所以，所以汽车制造厂首先就需要和各个供应链环节的零配件厂商确认标准色样，并用汽车色差仪进行标样检测，建立标准颜色数据。然后在实际的生产过程中，以标准色样作为参照，对不同批次另配件进行抽样测试，依次进行标样测量和试样测量后，仪器就可以显示出Lab差值以及ΔE，由此就可以得知生产的成品试样对比标样的偏色情况。
ΔE指的是两个色样之间的总色差程度，如果总色差ΔE大于1时，我们的眼睛就可以轻松分辨出来。为了管控产品的汽车颜色品质，就可以在汽车色差仪中事先设定容差范围，在对产品进行色差检测时，就可以快速评定成品试样与标准样品之间的色差值是否处在容差范围内，从而评定零配件颜色是否合格。
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